拉桿式液壓缸生產-微山拉桿式液壓缸-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園
主(zhu)營(ying)：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形密(mi)封圈在低壓(ya)(ya)下使用時，與U形密(mi)封圈比(bi)較(jiao)，由于面(mian)壓(ya)(ya)較(jiao)高(gao)、動靜摩擦(ca)(ca)阻力之差(cha)較(jiao)大(da)，容(rong)易產生滑移或爬(pa)行；U型密(mi)封圈的(de)面(mian)壓(ya)(ya)隨(sui)著壓(ya)(ya)力的(de)提(ti)高(gao)而增大(da)，雖然密(mi)封效果也相(xiang)應提(ti)高(gao)，但(dan)動靜摩擦(ca)(ca)阻力之差(cha)也變(bian)大(da)，內壓(ya)(ya)增加，影響橡(xiang)膠(jiao)彈性，由于唇(chun)緣的(de)接觸阻力增大(da)，密(mi)封圈將會傾(qing)翻(fan)及唇(chun)緣伸(shen)長，也容(rong)易引起滑移或爬(pa)行，為防止其傾(qing)翻(fan)可(ke)采(cai)用支承環保持其穩定。
4、金屬修復(fu)材(cai)料(liao)(liao)涂抹到(dao)劃傷表(biao)面(mian)(mian)；第yi層要薄，要均勻且全部覆蓋(gai)劃傷面(mian)(mian)，以確(que)保(bao)材(cai)料(liao)(liao)與金屬表(biao)面(mian)(mian)hao的粘接，再(zai)將材(cai)料(liao)(liao)涂至整個(ge)修復(fu)部位后反(fan)復(fu)按壓，確(que)保(bao)材(cai)料(liao)(liao)填實并(bing)達到(dao)所(suo)需厚(hou)度，使之比導軌表(biao)面(mian)(mian)略高。
5、材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時(shi)(shi)，為了節省時(shi)(shi)間(jian)，可(ke)以通過鹵鎢(wu)燈提高溫度，溫度每(mei)提升11℃，固化時(shi)(shi)間(jian)就會縮短一(yi)半(ban)，固化溫度70℃。
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油缸(gang)運(yun)動(dong)(dong)時(shi)(shi)(shi)出現(xian)跳躍式時(shi)(shi)(shi)停時(shi)(shi)(shi)走(zou)的運(yun)動(dong)(dong)狀態就屬(shu)于(yu)爬行現(xian)象(xiang)，這種現(xian)象(xiang)尤(you)在低速(su)運(yun)動(dong)(dong)時(shi)(shi)(shi)容易發生，這是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)主(zhu)要的故障之一。發生液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)爬行現(xian)象(xiang)的原因(yin)有液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)之外(wai)的原因(yin)及液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)自身的原因(yin)。
液壓(ya)缸(gang)之外(wai)的原(yuan)因如下:
①運動(dong)機構剛度(du)太(tai)小(xiao)，形成彈性(xing)系統排除方法：適當提高有關(guan)組(zu)件的(de)剛度(du)，減小(xiao)彈性(xing)變形。
②液壓缸安裝位置精度差。
③相(xiang)對運動件(jian)間靜摩擦(ca)因數與動摩擦(ca)因數之間差別太(tai)大(da)，即摩擦(ca)力變(bian)化太(tai)大(da)排除方法：在(zai)相(xiang)對運動表(biao)面之間涂一層防爬油(you)（如二硫化鉬潤(run)(run)滑油(you)），并保證(zheng)良(liang)好(hao)的(de)潤(run)(run)滑條件(jian)。
④導軌的制造與裝配質量差，使摩擦力(li)增加，受力(li)情況(kuang)不好(hao)排除(chu)方法(fa)：提高制造與裝配質量。
⑤油液中混入(ru)空氣，工作(zuo)介質形成(cheng)彈性體，這(zhe)是漢力達液壓(ya)缸(gang)運動(dong)有爬行(xing)現象的重要原因(yin)之(zhi)一(yi)。
